Литий – ионные аккумуляторы в России

Мы стоим на грани двух эпох – до и после энергетического прорыва. Основные зачатки этого прорыва мы почувствовали совсем недавно, когда все ведущие автоконцерны мира начали разрабатывать, а некоторые даже выпускать электромобили.

У всех этих новинок есть нечто общее – литий- ионные аккумуляторы. Российский автолюбитель этих экзотичных аккумуляторов еще не знает. Хотя сам того не подозревая, пользуется ими на протяжении нескольких лет. Нет, не в автомобиле, там прочно обосновались свинцовые аккумуляторы. Литий – ионные стоят пока только в наших мобильниках.

Первое упоминание о литиевых аккумуляторах относятся к 1912 году. В начале 70-х годов впервые появились литиевые батарейки. Емкие, но именно батарейки. Все дело в том, что литиевые аккумуляторы оказались опасными в эксплуатации. В 80-х годах выяснили механизм тепловой нестабильности, и начали было их выпуск. Но последовавшие в 1991году неприятные инцинденты с воспламенением аппаратуры, применявшей литиевые аккумуляторы, заставили остановить производство и опять искать выход из ситуации.

Как всегда, выход нашли там, где не искали. Изобрели неметаллические литиевые аккумуляторы, на основе ионов лития. Пришлось придумать способы предосторожности при заряде – разряде, потерять немного в плотности электроэнергии, и вот вам, «пожалте», безопасный Li-ion аккумулятор.

Чем же он так хорош? Во-первых – большая емкость при меньших габаритах, т. е. высокая плотность энергии. Во-вторых – низкий саморазряд. В - третьих – высокое напряжение единичного элемента, 3,6 вольта. И последнее - низкая стоимость обслуживания.