В XVIII в. были созданы громадные паровые насосы. Первый из них построил английский инженер Томас Севери (1650-1715). Пар из котла поступал в цилиндр. Находившийся в нем поршень под давлением пара двигался. В цилиндр впрыскивалась холодная вода - для его охлаждения и конденсации (превращения в жидкость) пара. Давление резко понижалось, и поршень опускался. Этот насос использовали для откачки воды из шахт. Другой англичанин, Томас Ньюкомен (1663-1729), усовершенствовал часто ломавшийся двигатель Сэвери. В насосе Ньюкомена поршень соединялся цепью с одним концом коромысла, а другой его конец был связан с насосом. В 1777 г. инженер Джеймс Уатт (1736-1819) разработал двигатель с конденсатором для охлаждения пара, отдельным от цилиндра. Двигатель теперь мог работать постоянно. Топливо и время экономились.
Берестяные грамоты — особый вид исторических источников, относящихся к XI—XV векам. Они содержат ценные
История
Доберман по кличке Том, принадлежащий одному из жителей южно- африканского города Пит - Ретиф,
